Combien gagne un conducteur de métro ?

➡️➡️ En France, le salaire moyen d’un conducteur de métro est de 34 900 € brut par an soit 2 280 € net par mois. C’est 60 € (-3%) de moins que le salaire moyen en France (source : jobted 2025).

Conduire un métro, enfiler l’uniforme, prendre place en cabine et défiler de station en station : pour beaucoup, c’est un rêve de gamin qui finit par devenir un choix de carrière concret. Ce métier attire celles et ceux qui se passionnent pour les transports, la précision de la conduite ou tout simplement ceux et celles qui adorent passer du temps seul en cabine, concentré sur la conduite avec une routine bien structurée mais pas monotone. Certains y trouvent aussi un engagement utile, au service du public. Mais ce métier propose-t-il une rémunération motivante ? Choisir un métier, c’est aussi évaluer ce qu’il rapporte, en regard des responsabilités et des contraintes qu’il implique. Alors, quelle réalité économique se cache derrière les vitres teintées de la cabine ? Combien gagne concrètement un conducteur de métro en France ? Vous le saurez dans cet article !

Qu’est-ce qu’un conducteur de métro ?

Présentation du métier

On croise rarement son regard, mais on l’aperçoit parfois à travers la vitre de la cabine : en uniforme sobre, souvent bleu marine, noir ou orange. C’est le conducteur de métro ! Le conducteur de métro, selon la fiche ROME N4301, est responsable de la circulation des rames sur un réseau urbain. Il conduit la rame en respectant les horaires, la signalisation et les règles de sécurité. Il est aussi celui qui supervise les équipements. Contrairement au conducteur de train, qui conduit généralement sur des trajets de longues distances à travers le pays, le conducteur de métro opère essentiellement en ville, sur des trajets courts, souvent en souterrain.

Rappelons que les conducteurs de métro travaillent principalement pour des entreprises locales de transport en commun, comme la RATP à Paris ou TCL à Lyon et non pour la SNCF, comme le pensent à tort de nombreuses personnes.

Les missions d’un conducteur de métro

Voici les missions au quotidien d’un conducteur de métro :

• Conduire la rame de métro : depuis sa cabine de conduite, qui se situe à l’avant ou à l’arrière du train, selon les modèles de rames et les lignes, il conduit la rame tout en s’assurant du respect des horaires, du confort et de la sécurité des passagers.           
• Garantir la sécurité des passagers : pour cela, il surveille les quais, veille à ce que les portes soient bien fermées avant le départ, et réagir rapidement à toute situation anormale comme une malaise d’un voyageur par exemple. Il est aussi celui qui commande l’ouverture et la fermeture des portes des rames à chaque entrée en station.
• Appliquer les procédures d’exploitation : il doit suivre scrupuleusement les règles et consignes établies par l’entreprise de transport pour laquelle il travaille.
• Effectuer les vérifications techniques : avant de démarrer la rame, il doit au préalable faire des vérifications de base sur le bon état de la rame et de ses équipements.
• Communiquer avec le poste de contrôle : il est en liaison constante avec le centre de supervision pour signaler tout événement, recevoir des instructions et coordonner ses actions.
• Informer les voyageurs : par le biais des annonces sonores, il informe les passagers sur le trajet, les correspondances, ou d’éventuels retards et incidents qui surviennent.

Conditions d’exercice

C’est un métier assez non conventionnel, et dur pour certains, de par ses conditions d’exercice. Cela concerne par exemple l’environnement dans lequel il évolue ou encore les horaires de travail. Les conducteurs passent en effet leurs journées dans la cabine d’un train tout seul, le plus souvent dans l’obscurité des tunnels, avec un contact limité avec le monde extérieur. Les tâches, elles aussi, ne changent presque jamais, ce qui peut être très routinier pour certains.

Les horaires sont également atypiques. Grâce à un système de roulement, les conducteurs sont amenés à travailler très tôt le matin, les nuits, les week-ends et les jours fériés, pour assurer une continuité de service.

Quel est le salaire d’un conducteur de métro ?

Salaire moyen d’un conducteur de métro en France

Selon les données du site Jobted, une plateforme spécialisée dans les offres d’emploi et les statistiques salariales, le salaire moyen d’un conducteur de métro en France s’élève à 2 280 € nets par mois, soit environ 34 900 € bruts par an. Toujours selon la plateforme, c’est 60 € de moins que le salaire moyen dans le pays. On peut en conclure que le salaire d’un conducteur de métro reste relativement modeste par rapport à d’autres métiers. Cela s’explique notamment par le fait que malgré que le métier soit technique et exigeant, il n’exige pas un niveau de diplôme élevé.

Bien évidemment, ce chiffre n’est qu’une moyenne. Les débutants gagnent nettement moins et les plus expérimentés ou en fin de carrière gagnent plus.

Salaire en fonction de l’ancienneté et  de l’expérience

Un conducteur de métro qui vient de finir sa formation et qui débute sa carrière ne touche dans la majorité des cas que le  SMIC, soit 1 426,30 euros net par mois en 2025. Son salaire peut rester à ce niveau pendant les 2 ou trois premières années. Avec quelques années d’expérience en plus, entre 4 et 9 ans d’activité, il gagne suffisamment en compétences techniques et opérationnelles et voit son salaire grimper à 2 170 € nets par mois.

Selon toujours Jobted, le conducteur confirmé, d’environ 10 à 20 ans d’expérience touche un salaire net mensuel moyenne de 2 750 €. En fin de carrière, après plus de 20 ans de service, le salaire s’élève jusqu’à 3 240 € net par mois. Ici, ce n’est plus l’expérience qui est valorisée par un salaire élevé, mais plutôt la fidélité.

Source : jobted 2025

Comment devenir conducteur de métro ?

Les formations à suivre

Il n’existe pas de parcours unique pour devenir conducteur de métro. Les entreprises comme la RATP ou Keolis recrutent principalement en interne ou via des formations spécifiques.

La RATP, par exemple, propose une formation en alternance rémunérée, d’une durée de 2 à 4 mois, qui inclut la théorie (réglementation, sécurité, mécanique) et la pratique (conduite en situation réelle sous supervision) pour former ses conducteurs et autres employés.

Aucune expérience préalable de la conduite ferroviaire n’est exigée : les candidats sont formés directement par l’entreprise selon ses besoins et normes.

Diplômes

Aucun diplôme spécifique n’est exigé pour devenir conducteur ou conductrice de métro. Déjà évoqué plus haut, la RATP possède son propre centre de formation, qui recrute directement et assure l’apprentissage en interne.

Toutefois, posséder un des diplômes suivants vous donnera un avantage lors de recrutement. Voici quelques diplômes vers lesquels s’orienter :

• CAP agent d’accueil et de conduite routière, transport des voyageurs
• Bac pro transport
• Licence pro management des services de transport de voyageurs (en alternance)
• BUT gestion logistique et transport
• Master exploitation et développement des réseaux de transports publics
• Formation bac +4 de l’École supérieure des transports (Paris), avec un module sur le transport public de voyageurs

Conditions pour devenir conducteur de métro

Voici les conditions son statut de conducteur de métro :

• Avoir au moins 21 ans
• Être titulaire du permis D (transport de plus de 8 passagers), valable 5 ans avant 60 ans, puis 1 an après
• Avoir suivi et validé la formation initiale minimale obligatoire (FIMO) de 140 heures

La FIMO n’est pas requise si vous avez un CAP (Certificat d’Aptitude Professionnelle) en lien avec le transport, un titre professionnel de CTRIV (conducteur de transport routier interurbain de voyageurs) ou un titre professionnel d’ACCTRUV (agent commercial et de conduite du transport routier urbain de voyageurs).

Quels métiers se rapprochent le plus d’un conducteur de métro ?

Chauffeur de bus

Employé par une municipalité, le chauffeur de bus transporte des passagers sur un itinéraire précis d’un point A vers un point B, défini à l’avance par l’entreprise ou l’autorité organisatrice du transport. Il conduit généralement des autobus ou des autocars. En France, il faut au minimum avoir suivi une FIMO de 140 heures et posséder le permis D1 ou D pour être chauffeur de bus. Plus qu’un simple chauffeur, c’est une personne qui a le sens du contact humain, car il est en contact permanent avec les usagers.

Pilote de ligne

Assisté par son copilote, le pilote de ligne commandant de bord est la personne qui conduit des avions de transport pour passagers ou marchandises sur des vols réguliers, nationaux ou internationaux. Il travaille principalement pour une compagnie aérienne, qu’elle soit régulière, low-cost ou régionale. Avant le vol, il est celui qui établit et étudie le plan de vol et qui échange avec tous les techniciens pour s’assurer que l’avion volera dans les meilleures conditions. Dans l’appareil, il est commandant de bord et a pour mission de transporter les passagers d’un point A à un point B, dans des conditions de sécurité optimales, avec des obligations d’exactitude et de confort.

Chauffeur VTC

Le chauffeur VTC transporte des clients sur réservation, généralement via une application mobile. Il adapte ses trajets aux demandes de ses clients. Le service s’effectue dans un véhicule confortable, souvent haut de gamme. Le chauffeur prend soin de l’accueil, du confort et de la discrétion pendant chaque trajet. L’activité de chauffeur VTC s’exerce en indépendant ou pour le compte d’une entreprise spécialisée dans le transport privé de personnes.

Tableau récapitulatif